![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |

Een parkeerbeleid concretiseren is niet eenvoudig. Liefst zou iedereen parkeren daar waar het best uitkomt. Op die manier verstikt de stad en worden tal van stedelijke functies onmogelijk. Iedereen, alle bewoners en alle bezoekers van de stad, moet dus een inspanning doen om auto’s op de minst storende manier een plekje te geven.
Precies omdat iedereen in Gent die inspanning doet, geldt de stad als een voortrekker in het stedelijk parkeerbeleid in ons land.
Het Parkeerbedrijf van de Stad Gent heeft de dagelijkse zorg voor de realisatie en optimalisatie van drie belangrijke pijlers van het parkeerbeleid:
In een stedelijke omgeving zijn de parkeerplaatsen schaars. In de eerste plaats moeten bewoners in de buurt van hun woning kunnen parkeren en moeten klanten van handelaars hun wagen kwijt kunnen voor een snelle boodschap.
Om deze reden maakt het stadsbestuur gebruik van betalend straatparkeren en blauwe zone als parkeerduurbeperking op de openbare weg..
De tariefstelling op straat moet de bezoekende automobilist stimuleren onmiddellijk de ondergrondse parkeergarages op te zoeken.
Hier vind je alle informatie over straatparkeren.
Gent heeft acht parkings met een capaciteit van 5.000 parkeerplaatsen. De parkings liggen verspreid in en rond het centrum. Ze zijn een ideaal vertrekpunt om wandelend of met het openbaar vervoer alle adressen van het centrum te bereiken.
Het stadsbestuur is initiatiefnemer en exploitant van de strategische parkeergarages Vrijdagmarkt, Sint-Michiels, Reep, Sint-Pietersplein en Ramen. De parkings bieden de mogelijkheid altijd dicht bij een bestemming in het centrum te parkeren. De auto’s zijn aan het oog onttrokken maar worden continu bewaakt. De parkings hanteren voordelige stedelijke tarieven, die zo opgesteld zijn dat ze een maximale rotatie van geparkeerde auto’s bevorderen. Zo hebben de parkeerplaatsen een maximaal nut.
Hier vind je alle informatie over de stedelijke parkings.
Het Parkeerbedrijf wil de autobestuurders kansen bieden om ongehinderd en zelfs voor de hele dag te parkeren buiten de stad. Uiteraard is er aansluiting via het openbaar vervoer.
Op dit ogenblik zijn er zes P+R-locaties die ten volle benut kunnen worden, nl. in Gentbrugge, in Oostakker, aan Flanders Expo, in Mariakerke en op 2 terreinen in Wondelgem. P+R- faciliteiten worden in de nabije toekomst verder uitgewerkt en de aansluitingen met het openbaar vervoer worden geoptimaliseerd. Parkeren op P+R is gratis. Wie de inspanning doet om met de wagen buiten de stad te blijven, wordt ervoor beloond.
Hier vind je alle informatie over P+R.
Parkeergeleiding is in Gent heel zichtbaar aanwezig. Er wordt druk gebruik van gemaakt. De geleiding loodst de auto’s naar een vrije parkeerplaats via de daartoe voorziene route en vermindert het parkeerzoekend verkeer.
Al van buiten het stadscentrum krijgt de automobilist elektronische informatie over het aantal vrije plaatsen in de centrumparkings. Het is zowel voor inwoners van de stad, voor forenzen als voor toevallige bezoekers een betrouwbaar houvast.
De parkeergeleiding is een ideale basis om te evolueren naar een verkeersgeleiding. In de toekomst kunnen elektronische verkeersborden het autoverkeer weghouden van volle parkings, omleiden bij evenementen of werken enz.
Hier vind je alle informatie over het Parkeergeleidingssysteem.
Vanaf 1 oktober 2007 wordt in Gent het begrip 'bewonerskaart' verruimd tot 'parkeerkaart'. Dankzij het Ministerieel en Koninklijk Besluit van 9 januari 2007 kan de Stad Gent onder heel specifieke voorwaarden bijzondere parkeervoorrechten voorzien voor bepaalde doelgroepen. Het stadsbestuur van Gent koos ervoor een parkeerkaart met speciale parkeerfaciliteiten uit te reiken aan de volgende categorieën:
Het Gentse stadsbestuur tracht binnen dit kader een prima service te geven. Het Parkeerbedrijf reikt snel de parkeerkaarten uit, zorgt voor verlengingen en vervangingen.
Hier vind je alle informatie over de parkeerkaart.
In het centrum (het gebied tussen de Coupure in het westen, de Lieve en de Leie in het noorden en de Schelde in het oosten) is het beleid gericht op ondergronds parkeren voor een korte tijd. De bovengrondse parkeerplaatsen worden via een aangepaste tariefstelling zoveel mogelijk vrij gehouden voor bewoners en andere houders van een parkeerkaart.
In de randzones rond het centrum is het beleid gericht op betalend straatparkeren voor beperkte tijd en blauwe zones als parkeerduurbeperking.
Buiten de stadsring parkeer je gratis (met uitzondering van de zone Sint-Pietersstation
en UZ en de omgeving van de grote commerciële invalswegen). In deze zone heeft het Parkeerbedrijf een aantal P+R terreinen voorzien en worden in de toekomst bijkomende P+R parkings met aansluitend openbaar vervoer voorzien.